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Strasseninfrastruktur

Ihre Strasseninfrastruktur, begutachtet von ETH/EPF Bauingenieuren nach VSS Normen

Inspektion, Untersuchungen (Versuche, Sondierungen, Laboranalysen) und Empfehlungen: Fahrbahnen, Zufahrtswege, Gemeindestrassennetze, Trottoirs, Randabschlüsse, Parkplätze, Kreisel, Bushaltestellen und Kunstbauten. Wir ermitteln den tatsächlichen Zustand Ihres Strassennetzes und übergeben Ihnen einen priorisierten Unterhaltsplan.

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+15 Jahre

Erfahrung

+5'000km

analysierte Strassen

24h

bis zu Ihrer Offerte

Express

Berichte rasch geliefert

Warum mit uns?

Eine objektive Zustandsaufnahme Ihres Strassennetzes, um mit Vertrauen zu entscheiden und zu budgetieren.

Unterzeichnet von einem EPFL-Ingenieur

Jede Erfassung wird von unserem für Strassen zuständigen EPFL-Bauingenieur durchgeführt und unterzeichnet, mit 15 Jahren Strassenerfahrung, davon 9 Jahre beim ASTRA, dem Bundesamt für Strassen.

Beratung, nicht nur eine Erfassung

Wir dokumentieren nicht nur: Jeder Bericht wird von konkreten, priorisierten Empfehlungen begleitet. Sie wissen, was wann und mit welchem Budget zu unterhalten ist, und greifen ein, bevor kleine Schäden zu teuren Sanierungen werden.

Normierte Methode VSS (SN 640 925b)

Anerkannte Zustandsindizes, offizieller Schadenkatalog: ein glaubwürdiger und beweiskräftiger Bericht, akzeptiert von den Gemeinden wie bei der Bauabnahme.
Ingenieur erfasst den Zustand einer rissigen Bergstrasse

Eine Expertise in drei Schritten

Je nach Bedarf: eine einfache, oft visuelle Inspektion oder eine vollständige Expertise der Infrastruktur. Die Expertise umfasst die Inspektion, die Untersuchungen und die Empfehlungen:

1. Inspektion: normierte VSS Prüfung der Fahrbahnen und Aussenanlagen: Risse, Schlaglöcher, Setzungen, Spurrinnen, mit geolokalisierter Fotodokumentation.
2. Untersuchungen: Versuche, Sondierungen und Laboranalysen (Bohrkerne, Tragfähigkeitsmessungen, Materialprüfungen), um die Ursache der Schäden und den strukturellen Zustand der Fahrbahn zu ermitteln.
3. Empfehlungen: nach Dringlichkeit priorisierte Massnahmen, geschätzte Kosten und mehrjähriger Unterhaltskalender: Sie entscheiden und budgetieren auf Basis von Fakten.
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Fahrbahnen und Kunstbauten: unsere technischen Mittel

Für jede Situation das passende Werkzeug, von der visuellen Inspektion bis zur Zustandserfassung mit hoher Leistung.

Laser Scanner für Fahrbahnen

Für grosse Streckenabschnitte: Eine Leiste aus Laser Scannern, die die gesamte Breite der Fahrspur abdeckt, erfasst die Fahrbahn in 3D bei Verkehrsgeschwindigkeit. Risse, Spurrinnen und Makrotextur werden millimetergenau erkannt, ohne die Strasse zu sperren.

Kunstbauten per Drohne inspiziert

Brücken, Überführungen, Stützmauern: Die Drohne inspiziert schwer zugängliche oder gefährliche Stellen (Pfeiler, Fahrbahnplatten, Unterseiten der Bauwerke) ohne Hebebühne und ohne Fahrspursperrung.

Versuche und Labor

Bohrkerne, Sondierungen und Materialprüfungen, im Labor analysiert: Wenn der strukturelle Zustand präzis ermittelt werden muss, ergänzt die Untersuchung die visuelle Inspektion.

Ein massgeschneiderter Preis, auf Offerte

Jedes Strassennetz ist einzigartig: Streckenlänge, Art der Anlagen, Tiefe der Untersuchungen und Empfehlungen variieren von Projekt zu Projekt. Deshalb hat diese Leistung keinen Fixtarif.

Beschreiben Sie uns Ihren Bedarf und erhalten Sie eine kostenlose und unverbindliche Offerte innert 24h, mit einem auf Ihr Netz zugeschnittenen Preis.

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FAQs

An wen richtet sich die Strassenzustandserfassung?

Diese Dienstleistung ist konzipiert für:

  • Gemeinden und technische Dienste
  • Verwaltungen und Eigentümer privater Zufahrtswege
  • Bauherren vor/nach einer Baustelle mit Schwerverkehr
  • Unternehmen, die Parkplätze und Verkehrsflächen betreiben

Was enthält der Bericht?

Eine Kartierung der Schäden (Risse, Schlaglöcher, Setzungen, Spurrinnen), geolokalisierte Fotos mit Zeitstempel, einen Schweregrad pro Zone und priorisierte Empfehlungen.

Warum den Zustand vor einer Baustelle erfassen?

Der Baustellenverkehr (Lastwagen, Krane, Maschinen) beschädigt Fahrbahnen, Trottoirs und Randabschlüsse. Eine Erfassung vorher/nachher legt objektiv fest, wer was bezahlen muss, und erspart Ihnen, bereits bestehende Schäden zu finanzieren… oder neue zu übernehmen. Für die Nachbargebäude der Baustelle ergänzen Sie sie mit einer Beweissicherung vor und nach Bauarbeiten.

Wie läuft die Erfassung ab?

Unsere Ingenieure inspizieren das Netz nach der VSS Methode, ohne den Verkehr zu stören. Grosse Streckenabschnitte können mit dem Laser Scanner bei Verkehrsgeschwindigkeit untersucht werden, und die Kunstbauten werden an schwer zugänglichen Stellen per Drohne inspiziert.

Der Unterhaltsplan, konkret?

Jede Massnahme wird nach Dringlichkeit klassiert, mit einer Kostenschätzung und einem mehrjährigen Kalender: Sie glätten Ihr Strassenbudget und greifen ein, bevor kleine Schäden teuer werden.